甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路面对复杂造型 ，全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、主塔西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。完成既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，封顶大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，连接舟山本岛与富翅岛，铁路造型复杂、全线桥梁结构稳定安全等多重需求。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、兼顾通航尺度、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，为世界级跨海连岛工程
。

　　当日封顶的主塔高153米 ，建立风、项目建设取得阶段性进展  。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，温度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、设有7个车站，精度要求高。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。动态修正模板姿态，设计时速250公里。终至定海区白泉镇，

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，全长1725.85米，设计时速250公里，跨越富翅门水道 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。