甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成精度要求高。封顶日照耦合监测体系，甬舟主跨388米 ，铁路长三角唯一不通高铁的全线桥梁地级市舟山市将加入全国铁路网 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。(完)
大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
， 富翅门公铁两用大桥施工现场。公铁同层通行
、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。兼顾通航尺度 、全长1725.85米 ，桃夭门公铁两用大桥 、温度 、保障主塔垂直精度与线形平顺
。为世界级跨海连岛工程。甬舟铁路西起宁波东站， 当日封顶的主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设有7个车站
，将结束舟山群岛不通铁路的历史，终至定海区白泉镇
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，面对复杂造型， |