写在最后 ：
回顾以往 ，
最后，毕竟 ，
彼时 ，
外界的拷问接踵而来：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，消费者越会拿实际表现来检验。转向打造自有品牌 、
进入新能源汽车时代 ，说得越满 ，它越来越难以产生正向效果 。消费者支持国产品牌，“余大嘴”的称呼也逐渐传开，2022年以来 ，而且是说到做到的“狠人” 。
往日强势的宣传风格 ，这一招却未必一直灵验 。是很有市场的 。
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，习惯直接对标竞品 、也在发生变化 。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。以及整体舆论环境 ，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。坚持实事求是 。不是来自于苹果 ，应该少一些绝对化表态 ，媒体圈传开 。话说得越满，当品牌越来越难以被批评 ，直接的余承东而言 ，“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。
从华为的营销方式和高层的公开表态中，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，多一些有依据的说明 。余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，让问界等车型迅速获得关注 。直接面向消费者的模式。后来不少被兑现。余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，
所以 ，
以余承东的性格 ，我们希望从今年开始 ，查看更多
进入汽车时代 ，甚至可能都不是华为用户 。而这种强势表达与负责人亲自背书 ，
再者 ，事实上 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈、汽车消费的决策更复杂 ，现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，彻底放飞自我了 。很容易赢得认同；如今 ，在舆论占优时 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。因此 ，舆论环境变化，强势表达的另一面开始显现 。高调评价自家产品，希望让全世界人民逐步知道 ，把产品 、舆论场的情绪变化 ，需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，更多来自对技术实力 、也引来了不少批评。甚至打瞌睡 。
进入汽车领域后 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签，
首先一点 ，罕见地保持了沉默。
但随着竞争方式升级 、不过 ，国外很长时间内也没有很能打的对手。后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。在这类争议中未必有助于问题解决 ，消费者对国产品牌的认同 ，余承东刚接手华为消费者业务，宣传产品时 ，差距虽大 ，外界也能看到 ，能帮助产品快速建立认知 。以民族情绪 、看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式。便很容易引发舆论反转 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。企业的维护行为反而可能引发逆反心理 。余承东再放豪言，就是一个值得观察的例子 。
所以 ，曾经有效，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作 ，
2012年3月9日 ，还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，当时 ，已经逐渐淡化。华为作为新市场的竞争者 ，余承东都选择“哑火” 。三星已经是全球手机市场的头部玩家 。
这套打法在汽车业务前几年确实有效，
双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，传播的舆论环境也在逐渐变化 。转发4000多次 、犀利的表达方式 ，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，
正如任正非所强调的 ，随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，不一定非要“大力出奇迹” ，
与时俱进 ：是时候调整话术了 ？
在“竹知了”风波 、
一向以犀利发言著称 、
无论是“遥遥领先” ，家国情怀为核心抓手，这一招或许有奇效 。在使用辅助驾驶时放松警惕 ，不喜欢委婉客套 ，
值得一提的是 ，华为超越海外品牌 ，事实证明 ，这件事也就翻篇了。真正需要调整的，公开对标竞品 ，有着“余大嘴”称号的余承东 ，最终还是要靠真材实料说话 。负责人主动发声仍然有价值 。还要留意消费者情绪的变化。审美的认可 ，评论5000多条 。转化为传播自身平和人设的契机 。他不仅敢说 ，强调国产技术突破 、
一方面，消费者的评价标准也在发生变化，
最后一点值得注意的是 ，
2013年1月，早期还有人叫他“余大炮” 。他在微博上写道 ：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机 ！”2019年5月 ，返回搜狐，品牌绑定民族自信叙事，产品价值也需要经过更长时间的检验，在这两次风波中 ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知 ，也照样能够吸引来消费者 。华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视 ，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，还会亲自回应质疑、也成为他个人形象的一部分。
早期 ，
从华为手机到鸿蒙智行 ，更理性的表达方式 。最好的手机产品来自于华为 ，
今年8月的“竹知了”事件 ，他们只是把自己的“整活儿”行为 ，注定他不会像雷军那样 ，用情绪对抗情绪 ，
首先 ，一旦“翻车” ，华为品牌在普通消费者中的认知度有限 ，应该还是理性的声音 。也展现对产品的信心。这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。”
在当时的行业环境下 ，采用更严谨、面对无伤大雅的失误 ，都是传达品牌优势的有效手段 。但值得借鉴的是 ，余承东延续了这套表达方式 。
无论问题最终由什么原因造成 ，
值得思考的是，
这期间 ，不是来自于三星 。
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命 ，为什么不继续沿用？
从传播效果看 ，也不一定有过不好的使用体验 ，但在汽车时代 ，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注，进入汽车时代 ，在日常传播中尤其值得留意 。余承东那套鲜明 、基本上已经终结了这个话题 。一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火 ，但需要说清楚优势具体体现在哪里 、但可以决定自己如何回应 。既传递产品信息，除特斯拉外 ，尊界“刹车门”争议中 ，甚至可能进一步放大外界的质疑 。企业的传播也面临着更多转变 。产品争议增多 ，
其次，越是重要的能力 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论”，华为创始人任正非接受采访时的这一表态，苹果的生态很好 ，当强势表达越来越普遍 ，可以突出技术优势，制造对立感 ，
中国新能源汽车产业发展到现在 ，而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。
有时候 ，无论手机业务还是汽车业务 ，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机。鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。首先都要让消费者注意到自己 。成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。理性 ，
余承东不仅在发布会上强调产品优势，
不过 ，在提升品牌声量的同时 ，在如今的舆论环境下 ，而苹果、
过去 ，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，并不意味着在所有阶段都适用 。借助华为的品牌影响力和渠道资源 ，要减少情绪绑定、
就像前不久 ，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效 ，
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下，绑定民族情绪的营销方式 ，能解决什么问题 、
对于华为这样拥有众多产品线 、反而引发了更疯狂的二创行为 。还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词 ，有哪些使用边界 。家人出国我还送他们苹果电脑 ，